Målrettet genbrugte og højtydende termoplastiske muligheder øger automatiserede R&D-linjer volumen og hastigheden til produktion af honeycomb, sandwichpaneler og færdige dele. Målrettet genbrugte og højtydende termoplastiske muligheder øger automatiserede R&D-linjer volumen og hastigheden til produktion af honeycomb, sandwichpaneler og færdige dele. Med fokus på genbrugte og højtydende termoplastiske muligheder øger automatiserede R&D-linjer volumen og hastigheden af produktionen af honeycomb-kerner, sandwichpaneler og færdige dele. Automatiserede R&D-linjer øger produktiviteten og produktionshastigheden for honeycomb-kerner, sandwichpaneler og færdige dele til genanvendelige og højtydende termoplastiske muligheder.#bæredygtig udvikling
ThermHex organisk sandwichpanel bestående af en polypropylen (PP) kerne og glasfiberhud. Billedkredit, alle billeder: ThermHex
I februar annoncerede ThermHex Waben GmbH (Halle, Tyskland), licenshaver af EconCore (Leuven, Belgien) og producent af termoplastiske honeycomb-kerner, en kapitalforhøjelse på 1 mio. EUR og planlægger at strømline processer og udvide produktionen; i juni meddelte virksomheden, at sidste år steg omsætningen for rapporteringsåret med 12%, og kvalitetscertificeringen blev forbedret.
ThermHex tilskriver meget af sidste års vækst succesen med deres 2019 organiske sandwich-blanding, som kombinerer en polypropylen (PP) honeycomb-kerne med en glasfiber/polypropylen-skal. ThermHex organiske sandwichpaneler bliver i øjeblikket brugt af kunder i bilindustrien til applikationer som 2020 Hyundai Creta bagagerumsgulvet. Ifølge ThermHex inkluderer fordelene ved Organosandwich høj stivhed og styrke, lettere vægt og omkostninger, mindre brug af råmaterialer, genanvendelighed, korte cyklustider og evnen til at arbejde med sprøjtestøbning. Virksomhedens polypropylen-bikagekerner bruges også i VW- og Ford-tage, campingvognsdele, swimmingpools og døre.
ThermHex polypropylen honeycomb kerne klemt mellem termoplastisk glasmåtte (GMT) paneler til et 2020 Hyundai Creta bagagerumsgulv. Gulvpanelerne er fremstillet ved hjælp af en et-trins presseproces, inklusive færdige kanter og hængsler.
Virksomheden samarbejder i øjeblikket med Fraunhofer Institute for the Microstructure of Materials and Systems (Fraunhofer IMWS, Halle) om udvikling af teknologier til produktion af hybride sandwichkomponenter ved støbning og sprøjtestøbning baseret på organiske sandwich-halvfabrikata. Ifølge ThermHex vil denne teknologi muliggøre masseproduktion af funktionelle dele med meget korte cyklustider.
Ifølge Mona Bosch-Wuerfel, ThermHex' marketing- og kommunikationschef, planlægger virksomheden at sælge 1 million kilo polypropylen honeycomb-kerner og økologiske sandwich i år med en årlig stigning på 10-20 procent over de næste par år.
Dette færdige demopanel blev bygget ved hjælp af ThermHex og Fraunhofer IMWS automatiserede fremstillingsproces.
Yderligere forsknings- og udviklingsprojekter for ThermHex omfatter arbejde finansieret af BMWi for at udvikle honeycomb-kerner, der er specifikke for rumfartsapplikationer, produktion af hierarkiske sandwich-bikage-kerner til højere bærende applikationer og udvikling med bilpartnere Daimler Truck AG (Stuttgart, Tyskland) og Elring Klinger (Stuttgart) af et hybrid sandwichmateriale bestående af PP honeycomb kerne og et metallisk ydre lag. Yderligere forsknings- og udviklingsprojekter for ThermHex omfatter arbejde finansieret af BMWi for at udvikle honeycomb-kerner, der er specifikke for rumfartsapplikationer, produktion af hierarkiske sandwich-bikage-kerner til højere bærende applikationer og udvikling med bilpartnere Daimler Truck AG (Stuttgart, Tyskland) og Elring Klinger (Stuttgart) af et hybrid sandwichmateriale bestående af PP honeycomb kerne og et metallisk ydre lag. Дbevør ченedel оой несей сосностю, ааже разраб nogen Elring Klinger (Штутгарт). Yderligere R&D-projekter for ThermHex omfatter arbejde finansieret af BMWi for at udvikle bikagekerner specifikt til rumfartsapplikationer, produktion af hierarkiske flerlags bikagekerner til højere belastningsbærende applikationer og udvikling med bilpartnere Daimler Truck AG (Stuttgart, Tyskland) og Elring Klinger ( Stuttgart).lavet af et hybrid sandwich-materiale bestående af en polypropylen-bikagekerne og et ydre metallag. Andre ThermHex R&D-projekter omfatter arbejde finansieret af BMWi for at udvikle specialiserede honeycomb-kerner til rumfartsapplikationer, produktion af flerlags multi-layer honeycomb-kerner til højere belastningsbærende applikationer og samarbejder med bilpartnerne Daimler Truck AG (Stuttgart, Tyskland) og Elring Klinger (Stuttgart) .) udviklet et hybridsandwichmateriale bestående af en polypropylen-bikagekerne og et metallisk ydre lag. ThermHex sagde, at det også samarbejder med AZL Aachen (Tyskland) om at udvikle en produktionslinje til støbte sandwichpaneler.
Derudover har EconCore, ThermHex' moderselskab, for nylig investeret i udviklingen af produktionslinjer i stor skala. Virksomheden sagde, at der er en stigende markedsefterspørgsel efter renere materialer og et skift i fokus mod termoplastiske løsninger til avancerede rumfarts- og bilapplikationer.
De termoplastiske honeycomb-kerner produceret af EconCore og dets licenstagere er angiveligt genanvendelige, mens ThermHex er produceret ved hjælp af grøn energi, som reducerer kulstofemissionerne. "Lette, stærke, stive, modstandsdygtige over for kemikalier og fugt: Disse egenskaber efterspørges mere end nogensinde. Sammen med vores kunder udvikler vi nye ideer til gamle og nye applikationer, hvilket driver vækst og reducerer CO2-emissioner.
Skematisk af EconCore automatiserede kontinuerlige produktionsproces, der vil blive brugt til at producere rPET- og HPT-materialer, samt ThermHex organiske sandwichprodukter. Kontinuerlige produktionslinjer kan lægge kernen og skallen i lag gennem et automatiseret samlebånd (billedet), efterfulgt af infrarød (IR) forvarmning, overførsel til en form eller sprøjtestøbeform og afformning.
For at nå sine bæredygtighedsmål forbedrer EconCore sine teknologier til produktion af genanvendt PET (rPET) og højtydende termoplastisk (HPT) honeycomb, og fokuserer også på produktionen af omkostningseffektive flerlagsaggregater til hver af disse teknologier. Virksomheden fremstiller i øjeblikket rPET i prototype- eller laboratorieskala og planlægger at bringe materialet på markedet inden udgangen af 2022.
EconCores nuværende teknologi genbruger polypropylengranulat for at producere et kerneprodukt, der er let at genbruge. Den næste generation af teknologi vil genbruge rPET-flager for at producere mere miljøvenlige løsninger og samtidig bevare høje mekaniske egenskaber og høj temperaturstabilitet.
EconCore ser en voksende mulighed for rPET på bilmarkedet og siger, at brugen af rPET honeycomb-kerner tilbyder en bæredygtig løsning med en god livscyklusscore og lavt CO2-fodaftryk.
Velkommen til online-udgaven af SourceBook, som svarer til CompositesWorlds årlige trykte udgave af SourceBook Composites Industry Buyer's Guide.
Matrixen indeholder forstærkende fibre, der giver kompositdelen dens form og bestemmer dens overfladekvalitet. Den sammensatte matrix kan være polymer, keramik, metal eller carbon. Her er en valgguide.
Anvendelserne er ikke så krævende som kompositter til flyskrog, men kravene er stadig strenge – passagersikkerhed er en nøglefaktor.
Indlægstid: 30. september 2022